Vecinos Autoconvocados:
Habilitada ya la Doble Mano en nuestra Avenida, convocamos a todos para mañana Viernes 27/02 a las 19.45 hs, en esquina French y Av. Pueyrredon.
Concurra es nuestra obligacion MORAL!!
Hoy fuimos muy pocos, y se noto en los medios. Por ese motivo Macri lleva las de ganar!!!.
Vecinos Autoconvocados "AMIGOS DE LA AV PUEYRREDON"
Vecinos de la Entidad "Amigos de la Av. Pueyrredón"
Ante el "inminente lanzamiento" por parte del hasta ahora irreflexivo GCBA, de la Doble Mano en nuestra Avenida el día 27 y.. realizada nuestra 6ta Asamblea Vecinal, podemos considerarla como muy EXITOSA!!, dado la cantidad de vecinos autoconvocados, estimados entre 180 y 200 en el momento de máxima concurrencia, además de la cantidad de medios televisivos, gráficos y de audiencia radiofónica que asistieron.
Recordemos que nuestro Objetivo es y será "NO A LA DOBLE MANO EN LA AVENIDA PUEYRREDÓN", bajo este lema nacimos, crecimos ante la adversidad en muy corto tiempo, actuamos, nos movilizamos y tenemos que mantenernos unidos sustentándolo a toda costa.
No olvidemos que "Juntos Somos Más"... vamos por el éxito de nuestra próxima asamblea... el próximo Jueves 26/02 a las 19:45 hs. en esquina French y Av. Pueyrredón... y NO CEDAMOS EN NUESTRA LUCHAAAA!!!!!....,
NO a una medida aislada, SI a un PLAN INTEGRAL VIAL!
Para que nuestra Avenida no se transforme en esto...!!!!!!!!!!!!!!
Y para que nuestra administración de Gobierno medite, cumpla sus funciones, nos proteja y consulte cuando corresponda...
Los "Amigos de Avenida Pueyrredón" mantenemos nuestra consigna:
VECINOS Y AMIGOS DE LA AVENIDA PUEYRREDON!!!!!!!
Pese al tórrido dia de hoy, no dejamos de "exijir nuestros derechos" y... podemos asegurar que nuestra asamblea vecinal "fue exitosa", frente a las continuas y contradictorias acciones del Gobierno de la Ciudad:
1º- Al tratar de desalentar nuestro Obejtivo "NO A LA DOBLE MANO EN AV. PUEYRREDON", volanteando nuestro barrio y tratando de explicar el Inexistente "Plan de Reorganizacion del Transito de la Ciudad" (acotándolo solo al tramo de la Avenida Pueyrredón, entre Av Córdoba y Libertador).
2º- Al responder el Director General de Transito de la Ciudad, Ingeniero Guillermo Krantzer con respuestas inconexas y contradictorias ante las preguntas de nuestros enviados, a una charla informativa sobre la implementación del "Plan" en el CGPC Nº2; demostrando, que desconoce el movimiento del transito y de la comunidad en nuestros barrios. (desconocia que la calle Aguero carece de semaforos, el radio de giro de una Autobomba del Cuartel de Bomberos para ingresar en Pueyrredón, o que el radio de Giro de los colectivos es de 90º y no de 70º al girar en una esquina).
Por lo que el resultado de esta charla informativa, fue tan negativo como el de nuestra primera y última reunión (6/02/2009). Volvió a faltar una exposición de motivos y una justificación de lo que se pretende hacer. Y nuevamente no existió respuesta a las preguntas relacionadas con la contaminación, con los peligros y con el deterioro de la zona, que formularon los vecinos presentes.
Por lo expuesto, nuestra entidad "Amigos de la Avenida Pueyrredon" se autoconvocará nuevamente en Asamblea, el dia Martes 24 de Febrero a las 19.45hs. en la esquina de Av. Pueyrredon y French, insistiendo en el "cumplimiento de nuestros derechos" y que nuestros gobernantes cumplan con "Sus Funciones" y lo ordenado por la Constitucion de la Ciudad.
POR UN INSTANTE IMAGINEN EL SIGUIENTE EJEMPLO:
SU HIJO TIENE 9 AÑOS Y VA AL COLEGIO SAN AGUSTIN, UD. VIVE EN LAPRIDA Y BERUTI. EL RECORRIDO QUE HACE SU HIJO ES EL SIGUIENTE: SALE DEL DOMICILIO Y SE DIRIGE POR LAPRIDA EN SENTIDO HACIA AV. LAS HERAS. EN LA PRIMER ESQUINA ES DECIR EN LAPRIDA Y FRENCH (SIN SEMAFORO Y AMBAS CALLES DE TRANSITO RAPIDO) PARA CRUZAR TIENE QUE DEJAR PASAR, POR QUE QUIEN PODRIA PENSAR QUE VA A SER A LA INVERSA, A CUATRO CAMIONES QUE VAN HACIA COTO, UN CAMION CUYO DESTINO ES DESCARGAR MERCADERIA PARA FARMACITY, EL CAMION DE COCA COLA QUE TIENE QUE ENTREGAR EL PEDIDO EN LA PARRILLA NALON, DOS CAMIONETAS QUE ABESTECEN A LOS MAXIQUIOSCOS Y EN ULTIMA INSTANCIA A UNA CANTIDAD IMPORTANTE DE AUTOMOVILES (QUE CIRCULAN HOY) MAS LOS QUE SUBIERON DE LIBERTADOR POR AGUERO Y VAN HACIA CALLAO Y OTRA BUENA CANTIDAD QUE VENIAN POR PUEYRREDON Y, COMO NO PODRIAN GIRAR MAS A LA IZQUIERDA, TAMBIEN CIRCULARIAN POR FRENCH…
YA ESTAN ASUSTADOS?? RECIEN ES EL PRIMER CRUCE, EL PRIMER "OBSTACULO"…
SU HIJO LOGRO SUPERAR EL PRIMER OBSTACULO Y SE DIRIGE A LA CALLE PEÑA (QUE ALIVIO TIENE SEMAFORO…) ALLI LE DIMOS LA INDICACION DE HACER LOS DOS CRUCES, ES DECIR TAMBIEN CRUZA DE VEREDA POR LAPRIDA.
SI NINGUN LOCO CRUZO CON EL SEMAFORO MAL, NUESTRO HIJO HABRA SORTEADO EL SEGUNDO "OBSTACULO"…
AHORA ES EL TURNO DE PACHECO DE MELO (SIN SEMAFORO) …MELO ES LA CALLE QUE INCORPORA EL TRANSITO PARTICULAR QUE TIENE LA PROHIBICION EN LA AV LAS HERAS, MAS LOS AUTOS, CAMIONES Y CAMIONETAS QUE VENDRAN EVITANDO LA AV. PUERREDON… SIGAN IMAGINANDO A VUESTRO HIJO… VAMOS A SER OPTIMISTAS… TRAS UNOS MINUTOS TAMBIEN LOGRA CRUZAR MELO!!!
TERCER "OBSTACULO" SUPERADO…
AHORA ES EL TURNO DE GUTIERREZ, SI… UD. PENSARA "GUTIERREZ ES TRANQUILITA…" , PERO NO LO SERIA MAS!!! POR QUE?? PORQUE SERA UTILIZADA POR TODOS AQUELLOS VEHICULOS QUE DESEEN "ESCAPAR" DE PUEYRREDON O BIEN POR LOS QUE DEBAN TOMARLA HASTA AGUERO (Y LUEGO MELO…SE ACUERDAN QUE MELO HABIA SIDO EL OBSTACULO ANTERIOR!?) PARA PODER CRUZAR PUEYRREDON EN SENTIDO HACIA CALLAO…SIGAMOS SIENDO OPTIMISTAS…CRUZO!!
CUARTO "OBSTACULO" SUPERADO!!
SOLO RESTA CRUZAR AGUERO!!! AQUI NUESTRO HIJO YA TENDRIA UNA OPCION NADA ALOCADA!!… COMO VAN A SER MUCHOS LOS CHICOS QUE DESSEN CRUZAR ALLI, PUEDEN JUNTARSE Y, TODOS JUNTOS Y A LA CUENTA DE TRES… DIRECTAMENTE LARGARSE A CRUZAR (RECUERDEN IMAGINAR QUE POR AGUERO CIRCULARIAN UNA GRAAAAAN CANITDAD DE AUTOS QUE SE DESPLAZAN POR LIBERTADOR Y QUE LA VAN A UTILIZAR COMO PRIMERA ALTERNATIVA PARA EVITAR PUEYRREDON)…
SIGAMOS SIENDO OPTIMISTAS…ES PROBABLE QUE COMO ERAN MUCHOS "NUESTRO HIJO" ZAFO!!! ES DECIR QUE PODRIAMOS PENSAR EN LA "PRUEBA SUPERADA"!!! ESO SI LO TENDRIAMOS QUE LLEVAR, EN EL MEJOR DE LOS CASOS, A VER AL HOSPITAL AL O A LOS COMPAÑEROS QUE QUEDARON EN EL CAMINO…
AHORA SOLO IMAGINEMOS QUE ES LO QUE DESEAMOS PARA NUESTRO HIJO, LOS COMPAÑEROS DE NUESTRO HIJOS, LOS HIJOS DE LOS VECINOS…. DESEAMOS QUE EL CAMINO AL COLEGIO SEA UN "OBSTACULO" TRAS OTRO? O QUEREMOS QUE ESE CAMINO SEA SEGURO PARA ELLOS Y QUE NOS DE TRANQUILIDAD A NOSOTROS?
EN ESTE EJEMPLO NUESTRO HIJO TENIA LA SUERTE DE VIVIR A MENOS DE 4 CUADRAS DEL COLEGIO…
ESTAMOS CONVENCIDOS QUE LOS BARRIOS ADYACENTES A LA AV. PUEYRREDON NO ESTAN PREPARADOS PARA INCORPORAR HOY UN CONTRACARRIL EN DICHA AVENIDA. ESTO SOLO PODRIA REALIZARSE CON UN PLAN INTEGRAL VIAL (O DE TRANSITO) EN EL CUAL SE CONTEMPLE EL IMPACTO TOTAL DE UNA MEDIDA DE ESA MAGNITUD.
DESCONTAMOS QUE AL HABER "IMAGINADO" CON NUESTRO RELATO ESTARA APOYANDONOS UNA VEZ MAS!
LOS SALUDO A TODOS.
JUAN M. CHAVARRI
Vecinos, Amigos de la Avenida Pueyrredón y zona de influencia!!
Realizada ayer Martes 17/02 nuestra 4ta Asamblea, bajo la consigna "Todos Juntos Somos Más" y sobre la base de nuestro lema: "No a la Doble Mano en Av. Pueyrredón" les comentamos que hemos logrado el apoyo y adhesión de las siguientes entidades:
El logro de nuestro objetivo solo depende de nosotros, difundamos nuestra causa, no nos dejemos avasallar, exijamos nuestros derechos y que los funcionarios del Gobierno de la Ciudad cumplan con lo que sus funciones les exigen. "Para eso los hemos elegido"
Debemos conseguir superar las 4.000 firmas, LOGREMOSLO!!!!!!!!!
Estimados Vecinos:
A pedido de los vecinos que hoy asistieron, a pesar del mal tiempo, nos reuniremos este próximo Jueves 12/02 a las 19.15hs., en el mismo lugar, esquina Avenida Pueyrredon y Peña, en la esquina de FREDDO.
Igualmente queriamos recordarles, que apartir de ahora y de estar todos de acuerdo, nos "Auto convocaremos" de manera PERMANENTE Todos Los Dias Martes mismo lugar, Avenida Pueyrredon y Peña a las 19.30hs, hasta que se solucione el Problema...
Estimados Vecinos:
Dado que el tiempo nos jugó una mala pasada, no pudiendo efectuar la Asamblea como habiamos previsto; hemos decidido "Auto Convocarnos en Asamblea Permanente", todos los Martes a las 19.30 hs., hasta que logremos la solución a nuestro problema ... "NO A LA DOBLE MANO DE LA AVENIDA PUEYRREDON".
Por eso te invitamos a encontrarnos el próximo Martes 17/02 a las 19.30 hs., en el mismo lugar, Av. Pueyrredon y Peña.
Ordenamiento. El gobierno busca organizar el caótico tránsito de la ciudad.
Los conflictos de los vecinos de Once y Recoleta con el gobierno porteño por el tránsito no terminaron con la polémica por los parquímetros. Esta tarde los habitantes de avenida Pueyrredón se reunirán en la esquina con Peña a las 19.30 para repudiar “la implementación de la doble mano” en esa calle, “una medida inconsulta que incrementará la cantidad de líneas de colectivos de 5 a 18 y disparará la polución ambiental que ya nos perjudica”, reza la convocatoria.
La inquietud arrancó el primer lunes de febrero, cuando un grupo de vecinos autoconvocados resolvió entregarle un petitorio al jefe de Gobierno, Mauricio Macri, para cuestionar el proyecto que pretende poner dos contracarrilles y dos carriles exclusivos en esa arteria, algo que dejaría un solo carril para autos particulares. Para derivar el excedente de autos, cambiará la mano de Ecuador, y se corregirán los recorridos de las líneas que pasan por esta calle, por Larrea y por Paso para que vayan por Pueyrredón. Entre los cambios más importantes, el tramo de Azcuénaga entre el cementerio de Recoleta y Juncal tendrá dirección contraria a la actual y desembocará en Santa Fe. También cambiarán de mano Anchorena entre Pueyrredón y Ecuador, para que el flujo proveniente de Libertador siga por Pueyrredón y opte por Anchorena o Ecuador para seguir viaje.
El viernes pasado, pocos días después del inicio de las obras, los vecinos entregaron un petitorio a Macri. En el texto, reclaman la “reconsideración y revisión de los cambios”, ya que “los mayores damnificados serían los pacientes alojados en la Clínica Suizo Argentina, el Hospital Alemán y el Sanatorio Anchorena”, instalados sobre Pueyrredón. Aunque los vecinos advierten que “no dudan” de la “buena fe de quienes hayan concebido este proyecto”, consideran el plan “impracticable”, porque “vedar el tránsito particular y derivarlo a calles laterales es una medida condenada al fracaso”.
La comuna los recibió ayer por la tarde, pero según explicó a este diario el vecino autoconvocado Aurelio Mármol, “sólo nos confirmaron que seguirán adelante con el plan, por lo que nos reservamos la posibilidad de presentar un amparo”. Esta tarde definirán los pasos a seguir.
¡¡NO!! A DOBLE MANO en PUEYRREDON
Ante la inconsulta medida adoptada por el Gobierno de la Ciudad, de habilitar para fines de febrero “doble mano vehicular” en nuestra avenida y destinar su uso casi exclusivo para colectivos, se convoca a los vecinos afectados para evitar:
1. incremento de 5 a 18 líneas de colectivos que transiten por ella.
2. el ya elevado nivel de polución sonora y ambiental.
3. inseguridad personal y de nuestras viviendas.
4. aumento de riesgo de accidentes de tránsito.
5. molestias e inconvenientes a escuelas y centros de salud.
6. cambio negativo de la idiosincracia del barrio.
7. nuestra “ya depreciada” calidad de vida.
8. derivación del libre tránsito de vehículos particulares, a calles sumamente angostas.
Para ello nos reuniremos en Pueyrredón y Peña, el Martes 10 de febrero de 2009 a las 19:30 hs.
No faltes!! con tu apoyo, presencia y compromiso “viviremos mejor”.
Mail para consultas y/o sugerencias: amigospueyrredon@gmail.com
A quienes nos respondan, por favor facilitennos sus mails, o telefonos, para poder contactarnos, agregarlos a nuestra lista de contactos y extender la difusion de nuestros objetivos. Difundir a sus contactos y amigos, por cuanto esta situación perjudica a la zona comprendida entre Av Cnel Díaz, Av. Callao, Av. Libertador, y zona del Once hacia el Sur
Estimados Vecinos de la Av. Pueyrredón y zona aledaña:
Continuando con la actividad destinada a alcanzar nuestro "Objetivo", hoy Viernes 6-Febrero a las 10.30hs, una delegación de nuestra entidad "Amigos Avenida Pueyrredón", se hizo presente ante la sede central de Gobierno de la Ciudad, y entregó un Petitorio, reclamando por lo que consideramos nuestros derechos, además también se solicitó una audiencia con el Jefe de Gobierno.
Como resultado de la gestión, fuimos contactados por la Jefatura de Gabinete en horas de la tarde, y se concertó una reunión a la que asistirán: el Sr. Jefe de Gabinete, el Director General y el Sub Director de Tránsito de la Ciudad, de la que tratarán de "explicar y presentar el plan" que nos moviliza y preocupa.
El día Martes 10-Febrero a las 19.30hs se informará al respecto, en la Asamblea Vecinal que mantendremos en Av. Pueyrredón y Peña.
Por favor Difundirlo!!!!
Muchas Gracias
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Buenos Aires,6 de Febrero de 2009
At. Sr. Jefe:
Del Gobierno de
Ing. Mauricio Macri
S_________________ /_____________________ D
De nuestra consideración:
Somos vecinos auto convocados de
Eso importaría obligarnos a soportar un nivel de contaminación intolerable, debido al traslado de 13 (trece) líneas de colectivos que circulan actualmente por las calles Ecuador, Larrea y Paso, las que se sumarian a las 5 (cinco) que actualmente ya circulan por esta via.
No dudamos de la buena fe de quienes han concebido este proyecto, simplemente consideramos no se advierten razones para el cambio y la implementación carece de sentido común.
Advertimos por las declaraciones públicas expuestas por el gobierno porteño sobre el proyecto, una suerte de fundamentalismo en su visión, por lo que resultaría necesario conocer cuál es el criterio del Ministerio de Medio Ambiente acerca de las consecuencias en materia de contaminación ambiental a la que se nos sometería, de imponernos soportar la agresión sonora y ambiental de 18 (DIECIOCHO) líneas de colectivos.
Estimamos particularmente que alguien habrá pensado sobre el particular?, cuando los mayores damnificados serían los pacientes alojados en los centros de salud ubicados sobre
Quién se hará cargo de las dificultades respiratorias y necesidad de reposo que les serán vedadas a los pacientes internados en estos centros de salud y de todos nosotros, los vecinos..?.
Al respecto, jamás han circulado por
La agencia de Protección Ambiental de
Si se ha efectuado esta evaluación, nos agradaría conocer por derecho, los resultados obtenidos o si por el contrario esta no es más que una medida improvisada o si obedece a otras razones, que el boca a boca difunde cada vez con mayor insistencia.
¿Quién será el burócrata que responderá por el costo político y ambiental de un proyecto inviable que afectará de manera irreversible nuestra calidad de vida?.
Esta Avenida desde Av. del Libertador hasta Av. Santa Fe, al menos, posee características de zona residencial y en ella nos establecimos por tal motivo, hoy se pretende subvertir tal carácter, por ello lo defenderemos siempre dispuestos a un diálogo y un debate que no ha existido hasta ahora por parte del Gobierno de
Además de los inconvenientes expresados, la proyectada reforma acentuará la inseguridad y el riesgo de nuestras personas y bienes, incrementando también los accidentes de tránsito los que, sin pretender ser agoreros, por las características del cambio proyectado, se avizoran.
Al respecto, el día martes 03 de febrero hubo un impresionante accidente que enlutó a varias familias además de provocar numerosos heridos, ocasionado en
Por todas estas razones, el proyecto es notoriamente impracticable, pretendiendo solucionar de manera “relativa” el problema del tránsito, de larga data en la ciudad, intentando mejorar un sector pero trasladando el problema a otro.
Al día de hoy el tránsito por
Además, adoptar como dogma la prioridad que se otorga al transporte público, desnaturaliza la razonabilidad de las medidas, por lo que miles de automóviles particulares que circulan diariamente por Av. Pueyrredón deberán intentar hacerlo con resultados previsibles, por calles colaterales insuficientes y angostas para soportar semejante caudal de vehículos; no obstante abonar sus dueños elevados importes por el uso de la patente anual, viendo afectados así sus derechos de circulación y propiedad que consagran los Artículos 14 y 17 de
No se olvide Usted, que hoy existen en la zona 3 (tres) vías de salida para los automotores particulares: Av. 9 de Julio, Av. Callao y Austria, las tres desembocan en Av. del Libertador y Av. Figueroa Alcorta; y que hoy existen sólo 2 (dos) vías de ingreso:
Vedar el tránsito particular por esta crucial Avenida, derivándolo a calles laterales es una medida condenada al fracaso, ya que no podrá absorberse semejante caudal de vehículos, a los que por añadidura se les obliga a ingresar a un laberinto de giros y mayor recorrido.
Cabe destacar que al exponer este problema, hemos recibido cuantiosas quejas hacia el proyecto y numerosas muestras de adhesión de taxistas, automovilistas particulares y otros medios de transporte, en ocasión de nuestra primer convocatoria vecinal y manifestación pública, efectuada el día 2 de febrero del corriente.
En suma, si lo que se pretende es desatar la bronca ciudadana, la inconsulta medida adoptada es insuperable. Así lo confirman las miles de firmas que hemos recolectado, las que se incrementan a diario y que se adjuntarán oportunamente a este petitorio.
Señor Jefe de Gobierno, en Democracia el Derecho de Peticionar a las Autoridades de Rango Constitucional, es el medio natural para que gobernantes y gobernados a través del diálogo fecundo, accedan a soluciones superadoras en bien de
Sin otro particular y a la espera de ser convocados a la brevedad, a fin de evitar que la incomunicación existente genere una no deseada escalada en el reclamo, saludamos a Usted muy atentamente.
Firman el presente Petitorio en representación de
Vecinos:
-Nuestra Primera Convocatoria resultó exitosa, nos reunimos aproximadamente 60 "Amigos de Pueyrredón", quienes coincidimos en nuestro objetivo principal; "Evitar que se implemente doble mano en nuestra Avenida".
-Desde el lugar de convocatoria y ante el incentivo de Mercedes, nos desplazamos y cortamos 3 carriles de Av. Pueyrredón, en la esquina de la Av. y Peña, justo frente al Sanatorio Anchorena.
Las tareas de cambio de semáforos, señalización y repavimentación ya comenzaron. La idea es que el
Pueyrredón tiene cinco carriles. ¿Qué harán? A los dos carriles de la izquierda les invertirán la mano, entre
En tanto, los dos carriles de la derecha también tendrán la misma restricción horaria en el mismo tramo. Por eso, entre Marcelo T. de Alvear y Belgrano sólo quedará un carril, el central, para la circulación de vehículos particulares. En el Ministerio de Desarrollo Urbano, a cargo del proyecto, explicaron que
Para compensar esta quita, el Gobierno le invertirá la mano a las dos cuadras de Anchorena entre Pueyrredón y Ecuador, y luego a
¿Qué pasaría si uno siguiera por Pueyrredón? De noche podrá circular por los tres carriles de la derecha. Pero si lo hace de día durante las horas con restricción, al llegar a Marcelo T. de Alvear deberá doblar a la derecha para luego tomar Ecuador, o seguir adelante por el carril central. En este último caso, sólo tendrá dos posibilidades para girar a la derecha, por Córdoba o por Perón. Y ya no se podrá doblar más a la izquierda, porque está prohibido en las doble mano.
Además, el tramo de Azcuénaga desde el cementerio de Recoleta hasta Juncal cambiará de mano y subirá hacia
Con estos cambios, la Ciudad mudará 13 líneas de colectivos hacia los contracarriles de Pueyrredón. Son las que hoy circulan por Larrea, Paso y Ecuador. Además, sus paradas quedarán cada tres cuadras. Aunque el control de las líneas de colectivos depende de la Nación, las modificaciones en las trazas las puede hacer la Ciudad.
Estos cambios serán experimentales por 90 días prorrogables por otros 90. Luego de ese plazo, y
La intención del proyecto, además de agilizar la circulación, es evitar la contaminación que producen los colectivos al pasar por las calles angostas de los alrededores de Pueyrredón. Una medición que hizo la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad en 34 puntos del área mostró que en todos los lugares había un promedio de 90 decibeles de ruido, 20 más que el tope que recomienda la Organización Mundial de la Salud.
Por supuesto, todos estos cambios repercutirán en el barrio, principalmente en la actividad comercial de Once. Por ejemplo, al hacerse los contracarriles ya no se podrá descargar mercaderías en la acera izquierda de la avenida, que si bien ya está prohibido es una práctica común.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/01/09/um/m-01836374.htm
Publicado Viernes 09-ENE-09
